Инжиниринговая и производственная компания
+7 495 647-48-66
Варшавское шоссе, 125ж, корп.6
Продуктоматы ENGY запущены в промышленную эксплуатацию
Engy >О компании >События >

8 трендов eCommerce-логистики от Data Insight

Интернет-торговля ускоряется. К такому выводу приходят эксперты из Data Insight, которые представили ежегодное исследование «Логистические услуги для интернет-магазинов: Основной доклад 2017».

1. По словам авторов доклада, распространение смартфонов и улучшение мобильных площадок магазинов привели к тому, что российские покупатели все чаще делают спонтанные онлайн-покупки. Такое изменение в поведении потребителей порождает новый вызов для логистических компаний, и в первую очередь потребность в срочной доставке. Покупка совершается сию минуту, поэтому должна быть у клиента в течение нескольких часов

Эксперты ждут дальнейшего роста спонтанных покупок и дальнейшего усложнения требований к их логистике.

2. Типичный пример покупки, которую надо доставить «за час» — еда. В России растет популярность доставки еды на дом и в офисы. Речь идет не только о готовой еде, но и о доставке продуктов из магазинов. Это самый быстрорастущий рынок в интернет-торговле. «Появление на рынке новых предложений (OK, Перекресток и т.д.) увеличивает интерес потребителей, что порождает спрос на логистические услуги по доставке еды», — отмечает Data Insight.

Тут есть сложность: доставка еды подразумевает 4 температурных режима в доставке и хранении, большой вес и большое число мест, необходимость проверки с получателем и так далее. Пока в России почти нет логистических предложений, которые удовлетворят такой запрос. В 2018 и 2019 годах либо они появятся, либо магазины будут вынуждены начинать отстраивать доставку до покупателя самостоятельно.

«В 2018–2020 годах станет более заметен продуктовый онлайн-ретейл. Сейчас он находится в зачаточном состоянии (не считая доставки готовой еды), но в силу развития e-commerce этот сегмент также будет демонстрировать рост. Способы доставки здесь будут различными, с первоначальным приоритетом курьерских служб и доставки на дом. В качестве альтернативы предлагаем продуктоматы, которые также начнут набирать обороты.», — говорит CEO PickPoint Надежда Романова.

«Когда я шесть лет назад приехал в Москву, я на такси ездил редко, хотя у меня были на это деньги, просто потому, что это было реально неудобно. Тебе надо было выйти на улицу, поднять руку, как-то договариваться с водителем... Для меня это было странно. Сейчас об этом не думаешь: достал телефон, два клика, вызвал. И вот мы пытаемся прийти к тому, чтобы доставка еды была так же удобна. Если ты не успеваешь зайти в магазин, или у тебя нет времени дойти до столовой, или просто на улице дождь со снегом, ты знаешь, что достаточно открыть приложение, где уже сохранен список любимых мест и заказов, просто нажать кнопочку и знать, что через сорок минут у тебя будет курьер с любимым гамбургером», — рассказал один из основателей FoodFox Сергеей Полиссар.

3. Еще один важнейший тренд: значительные инвестиции в маркетплейсы. Совместный проект «Сбербанка» и «Яндекса» — это 60 миллиардов рублей, инвестированных в развитие рынка интернет-торговли в России. Сравнимые объемы инвестиций, как предполагается, будут вложены в Goods.ru и Tmall (российский). Планируется увеличение числа проектов и, соответственно, нагрузки на логистов.

CEO PickPoint Надежда Романова ждет массового выхода в онлайн производителей и M2C-логистику.

«Крупные производители будут сокращать расходы за счет работы на макретплейсах, и именно здесь мы увидим изменения логистической цепочки: маркетплейс — логистика M2C. Из-за этого уйдут малые интернет-магазины, а монобрендовые онлайн-площадки останутся скорее в качестве витрины. Покупки будут совершаться на маркетплейсах», — говорит CEO PickPoint Надежда Романова.

4. Будут важны и технологии для логистики, включая и IT-технологии.

«Интернет-торговля за последние несколько лет существенно выросла, а ее структура стала намного более сложной. Коммуникация с клиентами через мобильный канал, omni-канальная торговля, доставки в постаматы, различные условия доставки для различных целевых групп и категорий товаров. Но самое главное — развитие и усложнение IT-системы и бизнес-процессов магазинов, рост инвестиций в эту часть бизнеса, приводит к постоянному росту требований к технологической основе логистической компании», — говорят эксперты Data Insight. Эти требования в дальнейшем будут только возрастать.

«Все больше интернет магазинов требуют индивидуальную IT-интеграцию и ожидают, что IТ-система логиста будет не только информативной для магазина, но и позволит настроить интеграцию с конечным потребителем», — считает председатель Совета директоров объединенной компании DPD в России и SPSR Express Владимир Солодкин.

5. Покупатели наконец-то дошли до приобретения в онлайн-магазинах крупногабаритных товаров. Соответственно, растет спрос на специализированную доставку. В частности, она потребуется в сегментах «мебель», DIY, «сантехника».

«Еще пару лет назад доля крупногабарита в онлайн-торговле была достаточно скромной (в пределах 5-7%) и могла незначительно увеличиваться в период промо-активностей», — считает директор по развитию сервисов B2C в России DPD|SPSR Мария Зайцева. Однако в последнее время ситуация изменилась. Доля КГТ (крупногабаритных товаров) растет, причем заметно, в том числе, в категории детских товаров, в БТиЭ (бытовой техники и электроники), и в некоторых других сегментах. Сейчас она составляет около 23%, а сам сегмент крупногабаритных товаров выступает одним из драйверов роста онлайн-продаж.

6. В России наконец-то начала работать доставка через постаматы. Люди распробовали этот канал. Доля самовывозов растет на десятки процентов и по всему рынку, и даже в тех крупных магазинах, где он есть уже несколько лет. Эксперты Data Insight отмечают, что у многих магазинов до сих пор этой услуги нет, поэтому она должна вот-вот появиться, ведь самовывоз обычно несколько дешевле обычной доставки и пользователи предпочитают на ней экономить.

«ПВЗ и постаматы будут дальше развиваться и наращивать свою долю. Еще более плотная сетка сделает данный вид доставки привлекательнее, чем остальные — комбинация низкой цены, шаговой доступности и свободы во времени забора захватят мир», — считает основатель CheckOut Герман Ивкин.

«Если в 2014 году курьером доставлялось 90% онлайн-заказов, то сейчас это около 15% за счет расширения числа магазинов, из которых можно сделать самовывоз и уменьшения сроков доставки до точки (значительную часть товаров можно получить через 15 минут или в крайнем случае через 4 часа). Мелкогабаритный дорогой товар удобен для самовывоза, так как общение/встречание с курьером это некоторый дополнительный „стресс“ для потребителя», — добавляет директор управления интернет-коммерции и корп. продаж «Евросеть» Илья Адамский.

7. Возвратная логистика от «Почты РФ» перейдет к коммерческим операторам. В последнее время на рынке уже появилось несколько хороших предложений. Фактически, в том или ином виде такую услугу для интернет-магазинов предложили все крупные логистические компании. А поскольку почти все они работают проще и понятнее для обычных потребителей, чем «Почта России», этот сегмент ушел в другие компании.

«При том, что логистике возврата уже 5 лет, бум ее популярности пришелся на конец 2016-2017 год. А до этого времени 100%-ая монополия на возвраты принадлежала „Почте России“», — рассказывает CEO PickPoint Надежда Романова.

8. В последнее годы рынок фулфилмента «не взлетал». Однако сейчас туда вышли сразу несколько крупных маркетплейсов/агрегаторов (TMall, Яндекс.Маркет, Goods и т.д.), поэтому есть шанс, что скоро на рынке начнется рост. Напомним, что недавно «Яндекс.Маркет» похвастался первыми результатами пилотного проекта по доставке детских товаров в рамках своего фулфилмент-эксперимента в Казани, Нижнем Новгороде и Уфе.



Логистические услуги для интернет-магазинов: Основной доклад 2017
(data-insight---ecommerce-logistics---2017.pdf, 5,6 МБ)





Источник: eCommerce-хаб